BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRẢ LỜI KIẾN NGHỊ CỬ TRI THÁI BÌNH VỀ VIỆC ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ NÂNG CẤP HỆ THỐNG CẦU QUA QUỐC LỘ 37

Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Thái Bình về việc đầu tư xây dựng và nâng cấp hệ thống cầu qua Quốc lộ 37.

ảnh minh họa

Tại Kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XIV, cử tri tỉnh Thái Bình đề nghị cơ quan chức năng quan tâm, bố trí nguồn vốn đầu tư xây dựng và nâng cấp hệ thống cầu qua Quốc lộ 37. Theo kiến nghị của cử tri Thái Bình, cầu Cam thuộc địa phận huyện Kiến Xương nay đã yếu và có nguy cơ sập đổ, ngoài ra, cầu Hồng Quỳnh thuộc địa bàn huyện Thái Thụy đi Hải Phòng đã được đầu tư nhưng hiện nay đang bỏ dở.

Trả lời Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Thái Bình, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, về việc đầu tư cầu Hồng Quỳnh, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế tỉnh Thái Bình, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp QL.37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu vượt sông Hóa (cầu Hồng Quỳnh) tại Quyết định số 4803/QĐBGTVT, quy mô đường cấp III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư 904 tỷ đồng sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Dự án được phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 đầu tư cầu vượt sông Hóa và đường dẫn đầu cầu từ Km6-Km7+400, kinh phí 600 tỷ đồng; giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư đoạn tuyến QL.37 còn lại. Dự án giai đoạn 1 khởi công tháng 11/2015, đến nay đã bố trí cho dự án là 30,2 tỷ đồng.

Do nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí cho Bộ Giao thông Vận tải trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020 hạn chế, chủ yếu tập trung trả nợ đọng xây dựng cơ bản, hoàn trả nguồn vốn ứng trước và vốn đối ứng ODA, không còn kinh phí để đầu tư hoàn thành 25 dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước đang triển khai, trong đó có cầu vượt sông Hóa (cầu Hồng Quỳnh).

Theo Bộ Giao thông Vận tải, đây là dự án chuyển tiếp, hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang xây dựng kế hoạch vốn Ngân sách nhà nước năm 2021, trong đó dự kiến tiếp tục đề xuất bố trí vốn ngân sách nhà nước để thực hiện đầu tư dự án cầu vượt sông Hóa. Trường hợp được bố trí vốn, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương triển khai đầu tư công trình và phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình thực hiện đầu tư công trình.

Liên quan đến đến việc đầu tư cầu Cam trên Quốc lộ 37, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, cầu Cam theo kiến nghị của cử tri thuộc tuyến Quốc lộ 37B (không phải tuyến QL.37). Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập chủ trương đầu tư dự án xây dựng các cầu thay thế các cầu yếu trên các tuyến quốc lộ, trong đó có cầu Cam trên Quốc lộ 37B.

Bên cạnh đó, hiện nay, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang xây dựng nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 trình cấp có thẩm quyền ban hành. Sau khi cấp có thẩm quyền ban hành, Bộ Giao thông Vận tải sẽ căn cứ vào nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ vốn đầu tư công cho Bộ Giao thông Vận tải và Luật Đầu tư công để xác định danh mục các công trình cầu được đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025./.

Nguồn:
http://quochoi.vn/tintuc/pages/tin-doan-dai-bieu-quoc-hoi.aspx?itemid=48709